火電廠脫硝系統(tǒng)的功能作用是降低排放的氮氧化物NOx濃度，減少對環(huán)境的污染，而火電廠脫硝系統(tǒng)中的還原劑主要為液氨、氨水或尿素，它們被用于SCR脫硝反應(yīng)中。那么火電廠脫硝還原劑貯存區(qū)需要檢測什么氣體呢？一般而言，主要是要檢測液氨、氨水或尿素等火電廠脫硝還原劑揮發(fā)的氨氣濃度值。在現(xiàn)場安裝使用SCR脫硝還原劑揮發(fā)氣體濃度監(jiān)測設(shè)備就可以持續(xù)對火電廠脫硝還原劑貯存區(qū)內(nèi)揮發(fā)泄漏積聚的氨氣濃度進(jìn)行監(jiān)測，避免發(fā)生危險(xiǎn)。 火力發(fā)電廠SCR脫硝還原劑貯存區(qū)主要揮發(fā)氨氣的還原劑：
1、液氨
液氨是一種常用的脫硝還原劑之一。在液氨法中，液氨被送至液氨蒸發(fā)器內(nèi)加熱蒸發(fā)，并轉(zhuǎn)化為氨氣后輸送至脫硝系統(tǒng)。然而，液氨是一種易燃、易爆、有毒和腐蝕性的物質(zhì)。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，液氨的儲存和使用過程中需要采取必要的安全預(yù)防和防護(hù)措施。因此，貯存區(qū)需要進(jìn)行氨氣濃度的檢測，以確保操作人員的安全和防護(hù)系統(tǒng)的有效運(yùn)行。
2、氨水
氨水法可以用于制備氨氣作為脫硝還原劑，但在國內(nèi)并不常見。由于氨水的購買濃度較低（約為25%），且電廠脫硝系統(tǒng)需要大量使用，氨水的運(yùn)輸成本較高。此外，由于脫硝過程中需要?dú)鈶B(tài)氨氣，將氨水加熱汽化的能耗較大，運(yùn)行成本較高。因此，氨水作為脫硝還原劑的使用在國際上也已經(jīng)較少見。
3、尿素
另一種常用的還原劑是尿素。尿素是一種人工合成的有機(jī)物，具有較穩(wěn)定的理化性質(zhì)。然而，固體尿素容易吸濕，在空氣濕度超過其吸濕點(diǎn)時(shí)，尿素會吸收空氣中的水分而潮解。因此，在尿素貯存區(qū)中也需要檢測氨氣濃度，以確保尿素的儲存條件和質(zhì)量不受影響。

為了確保火力發(fā)電廠SCR脫硝還原劑貯存區(qū)的安全，必須采取相應(yīng)的防護(hù)措施，而在現(xiàn)場安裝使用能與現(xiàn)場事故風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖的氣體泄漏報(bào)警控制系統(tǒng)就是其中重要的預(yù)防方法。以贏潤集團(tuán)研發(fā)生產(chǎn)的ERUN-PG51SN3固定在線式氨氣檢測報(bào)警儀為例，可以固定安裝在墻壁、設(shè)備或管道上，24小時(shí)連續(xù)實(shí)時(shí)在線監(jiān)測氨氣的濃度值及泄漏情況，而且在監(jiān)測到氨氣濃度達(dá)到或超過預(yù)設(shè)的報(bào)警值時(shí)就會發(fā)出聲光報(bào)警，自動(dòng)聯(lián)鎖現(xiàn)場事故風(fēng)機(jī)的啟停，并同步在值班監(jiān)控室內(nèi)的控制器主機(jī)上顯示氨氣的濃度值和報(bào)警狀態(tài)。 火力發(fā)電廠SCR脫硝還原劑貯存區(qū)氣體泄漏在線監(jiān)測報(bào)警控制系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)：
產(chǎn)品型號：ERUN-PG51SN3
檢測氣體：氨氣NH3
量程范圍：0～100、1000、5000ppm
分 辨 率：0.01ppm（0～100 ppm）、0.1ppm（0～1000 ppm）、1ppm（0～5000 ppm）
方法原理：ECD電化學(xué)
精度誤差：≤±2%F.S.（更高精度可訂制）
顯示方式：報(bào)警器2.5寸彩屏現(xiàn)場顯示濃度值；控制器主機(jī)9寸彩屏值班室顯示濃度值
報(bào)警方式：現(xiàn)場聲光報(bào)警，值班室聲光報(bào)警
數(shù)據(jù)傳輸：4-20mA、RS485，可選無線傳輸
防護(hù)功能：IP66級防水防塵
防爆功能：隔爆型，Ex d ⅡC T6 Gb級防爆 以上就是關(guān)于火電廠脫硝還原劑貯存區(qū)需要檢測什么氣體的相關(guān)介紹，火電廠脫硝還原劑貯存區(qū)需要檢測的主要?dú)怏w是揮發(fā)的氨氣濃度值。對于液氨、氨水或尿素這些還原劑，進(jìn)行氨氣濃度的檢測可以確保操作人員和設(shè)備的安全，并保證脫硝系統(tǒng)的正常運(yùn)行。在火力發(fā)電廠SCR脫硝還原劑貯存區(qū)安裝使用就可以24小時(shí)連續(xù)不間斷實(shí)時(shí)在線監(jiān)測揮發(fā)泄漏積聚到現(xiàn)場環(huán)境空氣中的氨氣的濃度值，以免發(fā)生氣體燃爆或人員中毒等安全事故。